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久々の九州上陸でした。

昨日17日着。納品時間は午後3時までに・・・仕事をいただきました。
16日の午後10時に積み込み、余裕でスタート。
何年ぶりかの九州行き。納品時間にも十分間があります。
 
お荷物は高さ160cm、パレットに載り横には出来ないしろもので頭押さえも厳禁、値段も張ります。
自家製の特注高幌に載せてスタートでした。幌高ですので空気抵抗が大きくスピードはあまり出せません。
いやに風がきつい。ラジオから関西方面まで『強風注意報』
まいったなあ~。
『強風警報』じゃないから・・・自分で慰めながら走行。
去年の台風吹き返しの、日本海側走行時R8の風だったらまともに転覆でしょう。
 
途中休憩・仮眠を重ね朝6時頃、広島・山口県まで入ると。
熊毛~徳山東まで通行止め。トラック3台絡み(1名死亡)
夜中の3時からの通行止めでしたので、もぉ時期解除だろぉなと考えそのまま突っ込みます。
あま~い(考え)
熊毛ICで強制排出。通勤の車も重なりR2に入っても、ノロノロ運転。(約2時間)
ラジオによりますと結局、通行止め解除は9時少し前でした(死亡事故は検分が長~い)
 
楽勝で午前中に納品予定でしたが・・・
なんやかんやで九州は大分県までの納品、午後1時半に終了。
そのまま直ぐにとんぼ返り。幌高のままですのでスピードは控えめ(涙)イメージ 1
帰りの、めかりPAからの『関門海峡