ISCバルブ交換 - 　赤帽岐阜県。引越・急便は「☎090-3154-3117」アールワンへ。

44万km越えのスバルサンバー赤帽車です。
過去に幾度か換えた記憶が有りますが、中古でしのいできました。
今回は思い切って新品購入しました。
ISC（アイドリング・スピード・コントロール）バルブ

症状としては、エンジンかけたときアイドリング高め。
信号待ちで止まった時、なかなか回転が落ちない。すこし待てば落ちる。
空ぶかししても「グオォォォ～」としばらく回転が落ちない。

今までこれで乗って来たのですから、乗れない事は無いのですが。
燃費・エンジンブレーキ・・・考えると
「清水の舞台」から飛び降りた気持ちになりました。

税込み7258円です。

見える位置にあるのですが。ドライバーが使いにくく
小さなネジも固着していてなめそうです。

新品とバルブの長さが全然違います。
先のゴムパッキンの形も違います
（中古で今までしのいできた為、型番違いかも？）

なんとか交換したものの、エンジンかけると「ゴオォオオ～」
高回転で回ります。

バルブの長さを外した物と同じ長さまで出しておくべきでした。
（新品は短い状態）

その後、岐阜スバルのサービスの方に聞いたら。
キーをオンオフ5～6回繰り返す。それでもダメなら

運転席前下のハンドル横にある緑色のエンジンチェックを繋ぎ、キーのオンオフを5～6回だそうです。

そうする事によってバルブがなじんで来るそうです。
早速、試運転のところ。
以前のような症状はほぼなくなりました。