赤帽サンバー、クラッチOH②

昨日の続きで今日も夏日です。

 

組みかけたクラッチカバーを外し。

その奥のフライホイールも外し。センターのベアリング（パイロットベアリングと言うらしい）

を交換します。

 

手前の右が新品です。

新品にすると微妙ですが回転が滑らかになりました（＾＾。

 

その後フライホイール奥にある鉄の仕切りを外し。クランクのオイルシール交換です。

 

傷をつけないように-マイナスライバーで古いシールを外します。

きれいに掃除して新しいシールを矢印方向に回し込み、後は均等に打ち込みます。

 

よくできたのかな～？

オイル漏れてきませんよ～に（祈）

 

後は組にかかります。

センターを合わせながらクラッチを組みます。

 

 

 

 

 

ミッション側のレリーズベアリングは昨日交換済み。

 

内部もきれいにしたつもりです（汗）

 

 

 

 

それからがまたも大変！エンジンとミッションの合体に悪戦苦闘約３５分？

 

暗くなり始めた頃に素直に合体してくださいました。（やれやれ。ふぅ～）

ボルトを２本仮止めして今日は終了。